Hobbywing Kits d’entraînement sans brosse Quicrun Fusion SE 1800 kV, Crawler
- Type de moteur: Brushless Sensored
- Bec: intégré
- Domaine d'application du multicoptère: Véhicules, Crawler
- Tension de service de: 7.2 V
- Tension de service jusqu'à: 12.6 V
- Vitesse du ralenti par volt: 1800 kV
| N° art. | 1499907 |
| N° art. fab. | HW30404317 |
| Page du fabricant | Hobbywing |
| Lien du fabricant | Hobbywing |
| Garantie du fabricant | 24 mois |
| Vendu depuis | 05.01.2023 |
| EAN | 6938994412216 |
| Stock | +4 |
Hobbywing Kits d’entraînement sans brosse Quicrun Fusion SE 1800 kV, Crawler
Moteur brushless 2en1 avec ESC pour Rockcrawler
- Moteur et régulateur 2en1 réunis en un seul appareil
- Couple puissant même à vitesse réduite
- Étanche à l'eau et à la poussière
- Vitesse d'apprentissage: 1800 kV, intensité maximale: 40 A
- Tension de fonctionnement: 7.2 - 12.6 V (2-3S LiPo ou 6-9 éléments NiMH)
- Bec: 4 A à 6 V / 7.4 V (réglable)
L'édition SE du Quicrun Fusion standard offre quelques améliorations et optimisations qui ont été apportées à ce combo moteur/régulateur très particulier afin de rendre le plaisir de pilotage aussi agréable que possible. Le design est atypique pour un combo Fusion, mais tout à fait séduisant. Bien sûr, l'espace dans la voiture est souvent très limité et il n'y a que peu de place pour ranger correctement les différents câbles et autres articles électroniques. Mais le Quicrun Fusion SE est tout juste aussi grand qu'un moteur 550 typique et, avec un poids de seulement 201g, on ne remarque pas que le moteur et le régulateur ont été combinés. Grâce au couple intelligent et à la régulation de la vitesse, un crawler peut s'adapter sans problème à toutes les situations. Ce combo est soutenu par un revêtement parfaitement étanche à l'eau et à la poussière. Ainsi, le plaisir ne connaît vraiment plus de limites. Même l'interrupteur électronique est protégé en conséquence. La technique utilisée s'appelle FOC (Field-Oriented-Control) et est responsable de cette super sensation de pilotage. Grâce à la commande sinusoïdale du moteur, le régulateur et le moteur restent plus froids et on obtient un fonctionnement silencieux et soyeux du moteur.
